Kiel elekti la taŭgajn pneŭojn por via aŭto por somero kaj vintro
Kial gravas elekti la taŭgajn pneŭojn por via aŭto por somero kaj vintro? Se la pneŭoj estas elektitaj por la sezono kaj taŭgas por la aŭto, veturanta sekureco estas garantiita, aperas fido sur la vojo kaj komforta veturado.
Se vi memoras malgrandajn akcidentojn: rompita antaŭlumo, kaveto sur la fendro aŭ grato sur la bufro, ĝi estas koŝmaro! La kialo estas la nesufiĉeco de la vojaj kondiĉoj de la pneŭoj, tial la longa bremsa distanco kaj ripareblaj kostoj evitindaj. Eĉ multekostaj modeloj pagas multfoje.
Specoj de pneŭoj
Antaŭ ol elekti, decidu pri la kategorio de pneŭoj.
Aŭtovojo - vojpneŭoj. Projektita por veturi sur pavimitaj vojoj, ĉu malsekaj ĉu sekaj. Vintre ĝi ne povas esti uzata kategorie, ili ne donas fortan aliĝon.
Ĉiu Sezono aŭ Ĉiu Vetero - tutsezonaj pneŭoj. Donas tenon sur malsekaj aŭ vintraj vojoj, kombinita kun komforto. Eluzemaj protektantoj.
Efikeco - altrapidaj pneŭoj. Desegnita por altkvalitaj aŭtoj. Ili pliigis adheron al la trako, altan kaj komfortan nivelon de kontrolo. Rezista al termika streĉo. Unu malavantaĝo estas rapida eluziĝo.
Tutsezona agado - tutsezonaj altrapidaj pneŭoj. Ili aperis lastatempe, danke al la uzo de la plej novaj teknologioj en produktado kaj estis kreitaj por tiuj, kiuj bezonas rapidajn karakterizaĵojn dum funkciigado de aŭto, inkluzive movadon sur glacio aŭ neĝo.
Kiam vi elektas, fokusiĝu al du kategorioj de pneŭoj. Vintraj estas el mola kaŭĉuko, somere ĝi moliĝas kaj perdas kvaliton, rapide eluziĝas. Someraj estas el malmola kaŭĉuko kaj vintre ili fariĝas elastaj kaj perdas sian tenon.
Estas tutsezonaj pneŭoj, dum ilia funkciado vi povas trovi sufiĉe da "kaptiloj". Ili pli malbone traktas la taskon ol fakaj.
Elekti la ĝustajn somerajn pneŭojn
La paŝadpadrono de pneŭoj estas faktoro respondeca por tirado. La tenilo provizas nesimetrian ŝablonon, kio pli profunde signifas pli bonan uzadon dum pluva vetero. Someraj pneŭoj havas specialajn kanelojn tra kiuj akvo eliras el sub la radoj. Ĉi tiuj pneŭoj estas etikeditaj kiel Pluvo aŭ Aqua, kaj V-formaj paŝoj taŭgas por sekaj surfacoj. Ĉi tiuj ŝablonoj estas enecaj en someraj pneŭoj.
La grandeco estas indikita en la teknika dokumentado de la veturilo. Kutime pluraj grandecoj estas indikitaj.
Konsilindas memori la regulon: pneŭoj estas instalitaj pli larĝe somere ol vintre.
Pli bone estas ne deflankiĝi de la rekomendoj de la fabrikanto pri normaj grandecoj. Kiam vi uzas ne-normajn pneŭojn (la cirkonferenco de la veturilo uzata diferencas de la normo), malprecizaj rapidometraj valoroj (kilometraĵo kaj eĉ rapido) eblas.
Vidaj rekomendoj
Ekvilibrigado estas same grava karakterizaĵo. Se la diskoj ne havas difektojn kaj la pneŭo ne ekvilibras sur la diskoj, redonu ĝin al la komercisto kiel difekto. Ĉiu ŝoforo scias, ke malekvilibrigitaj pneŭoj eluziĝas pli rapide kaj kaŭzas elĉerpiĝon al alta rapido.
Ĉu aĉeti novajn aŭ uzitajn pneŭojn?
Ŝoforoj havas demandon, ĉu ili aĉetu novajn pneŭojn aŭ uzitajn? La ĝusta demando. Foje estas preferinde aĉeti uzitajn somerajn pneŭojn anstataŭ novajn malbonkvalitajn. Tamen uzitaj pneŭoj daŭras malpli. Se vi ne ĝustatempe ŝanĝos ĝin, estos problemoj pri manipulado kaj kun la polico.
Se la demando dependas de financoj, tio estas okazo ŝpari monon sen riski vivon kaj sanon. Se vi parolas pri ŝparado, vi devas scii, ke la produktoj de reklamita marko estas pli multekostaj ol malpli konata. Malsamaj specoj de pneŭoj ne povas esti metitaj sur unu akson. Ideale ĉiuj 4 pneŭoj estu samaj.
Kiel elekti la ĝustajn vintrajn pneŭojn
Vintro estas malproksima, sed pretigu vian sledon somere! Aĉeti vintrajn pneŭojn somere povas ŝpari al vi monon. Ili estas pli multekostaj en sezono ol somere. Kompreneble vi ne bezonas preni vintrajn pneŭojn. Vi povas veturi dum la tuta vintro kaj somero, sed tio estas risko ne nur por la aŭto, sed ankaŭ danĝero por aliaj.
La elekto de vintraj pneŭoj dependas de la regantaj vetercirkonstancoj en la regiono. Tial ne eblas doni ĝustan takson pri vintraj pneŭoj, oni ne povas diri, ke iuj estas pli bonaj ol aliaj. Estas ĝeneralaj gvidlinioj por helpi vin elekti vintrajn pneŭojn por via aŭto.
Ĉu dornoj aŭ ne dornoj?
Helpe de krampoj, vi povas atingi pli altan tenon de vintraj pneŭoj kun la vojo. Se vi aĉetas ŝnurajn pneŭojn, vi havas du eblojn: aĉeti ŝnurojn de la fabriko aŭ ŝnuron kun ordinaraj vintraj pneŭoj. Ju pli da krampoj, des pli fidinda estas la teno, malpli da glitado kaj la bremsa distanco. Plej bona efiko se la pikiloj estas hazarde metitaj prefere ol en linio. Vi devas scii, ke ŝnuro ne estas farita sur ĉiu vintra pneŭo, konsultu la vendiston.
Plej multe de la vintro (precipe en urboj) pluvneĝo estas sur la vojoj. Ĉi-kaze aĉetu neŝtelitajn pneŭojn. Estas kelkaj kialoj por ĉi tio:
- ŝvelitaj estas neefikaj dum akcelado de aŭto aŭ bremsado de ĝi sur asfalto,
- sur ŝvelitaj pneŭoj sur la asfalto estas pli malgranda kontakta punkto inter la radoj kaj la vojo, kaj tio plimalbonigas la veturadon de la veturilo kaj pliigas la danĝeron.
Bredvirĉevaloj multe bruas dum veturado sur asfalto.
Paŝa ŝablono
Se vi devas veturi sur neĝo, memoru, ke la uzado de la veturilo dependas de la paŝado de vintraj pneŭoj. Kiel montras praktiko, pneŭoj kun granda kvanto de damoj, konsternitaj, havas la plej grandan efikon. Atentu la profundon de la desegno, la ĉefaj parametroj por plej multaj modeloj estas 9-10 mm. Estas strioj sur la paŝadoj, ili nomiĝas glutiloj. Ili influas tenon. Pro la strioj, ferdekaj kaj ne ferlitaj vintraj pneŭoj tenas la vojon pli fidinde.
Kiam vi veturas en malseka neĝo, uzu pneŭojn kun unudirekta paŝadpadrono por helpi la ŝvelon el sub la radoj. La ŝablono similas al la ŝablono de someraj pneŭoj por pluvo, la tiel nomata haringosto.
La grandeco
Elektu la pneŭgrandecon por vintro el tiuj rekomenditaj de la aŭtomobila fabrikanto. Larĝaj pneŭoj pliigas kontakton kun la vojo kaj malpliigas tenon. Se vi ne trovas la bezonatan grandecon, aĉetu iomete pli malgrandan larĝon, sed kun pli alta profilo.
Ekspluatado
La funkciado de vintraj pneŭoj postulas iujn regulojn. Multaj "ŝanĝas" la aŭton kiam la unua neĝo falas kaj aperas glacio. Ĉi tio estas malĝusta, ĉar ĝi kaŭzas pliiĝon de akcidentoj komence de vintro. Oni rekomendas ŝanĝi pneŭojn kiam la temperaturo staras ekster 7 gradoj.
Vintraj "ŝuoj" bezonas zorgeman uzon ĉe la komenca stadio. Glata enkonduko sen subita bremsado kaj subita ekfunkciigo, preciza kurbiĝo - rekomendoj por plilongigi la vivon de vintraj pneŭoj.
Ĉu vintraj pneŭoj povas esti uzataj nur sur la radaj radoj?
Ofte estas demando: ĉu eblas meti vintrajn pneŭojn nur sur la trakciradojn por ŝpari monon? Laŭ fakuloj, ĉi tio ne influas la konduton de la aŭto por pli bone. Ni konsideru iujn ekzemplojn.
- Se la aŭto estas postrada, tiam dum bremsado, la maso transdoniĝas al la antaŭaj radoj. Ĉi tio signifas, ke preskaŭ ne estas avantaĝo de vintraj pneŭoj nur ĉe la postaj radoj.
- Se la aŭto eniros turnon sur glacia vojo, kaj ŝvelitaj pneŭoj estas nur sur la postaj radoj, la aŭto ne obeos la stirilon bone.
- La instalitaj vintraj pneŭoj sur la antaŭaj radoj de antaŭradaj aŭtomobiloj permesos vin ekiri pli rapide, sed bremsante aŭ malrapidiĝante, la postaj radoj povas gliti, kaj tio estas krizo.
Ne tentu sorton, ne ŝparu malmulte, sed aĉetu kompletan aron da vintraj pneŭoj. Ĉi tio precipe validas por neatenditaj situacioj, kiam la aŭto glitas aŭ krizas bremsado, la aŭto tenos sin pli memfide se estas kompleta aro da vintraj pneŭoj.
Videokonsiloj
Ne forgesu alglui la signon "W" se estas enmiksita kaŭĉuko. Aliaj ŝoforoj komprenos, ke vi havas mallongan bremsan distancon kaj konservos ilian distancon. Bonan vojon al vi!