Kiuj aŭtoj havas galvanizitan karoserion
La galvanizita korpo ne korodas kaj daŭras pli longe danke al speciala tegaĵo - zinko. Ne ĉiuj aŭtoj estas galvanizitaj, tio estas multekosta plezuro. Ni rigardu, kiuj aŭtoj havas galvanizitan karoserion
Produktantoj, precipe sur pli malnovaj veturiloj, uzas zink-riĉajn enkondukojn. Ĝi estas pli malmultekosta kaj pli facila. Ĝi ankaŭ estas fidinda, sed ĝi ne anstataŭos plenan galvanizadon.
Rilate al la aŭtomobila industrio, la germanoj estas la plej progresintaj, do Audi havas galvanizitajn korpojn ekde la 80-aj jaroj. Nun ili galvanizas la partojn najbarajn al la korpo (bufro, korpokompletoj, ktp.). Multaj aliaj gradoj estas galvanizitaj, sed iuj fabrikantoj preferas aliajn metodojn de korodo-protekto, ĉar zinko damaĝas la medion.
La maksimuma garantia periodo por galvanizado estas 15 jaroj. Sed estas 30-jaraj galvanizitaj aŭtoj, kiuj ne havas rustan nuancon. Estas konsilinde fari kontraŭkoruran traktadon de la korpo ĉiun 3an jaron, precipe se vi enspezas monon per aŭto. Do vi plilongigos la vivon de la "fera ĉevalo".
Se vi traktos la aŭton zorge, rigardu ĝin, veturu zorge, ĝi pagos per longa kaj senmanka servo, sendepende de la fabrikanto.
Galvanizitaj korpaj markoj - listo
Audi (preskaŭ ĉiuj modeloj), Ford (plej multaj modeloj), nova Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, ĉiuj Opel Astra, Insignia kaj iuj Opel Vectra.
La galvanizita korpo de Skoda Octavia, Peugeot (ĉiuj modeloj), Fiat Marea (modeloj de 2010), ĉio Hyundai, sed post difekto en la farbado (farbado), rusto rapide aperas. Ĉiuj modeloj Reno Megan kaj Volvo ekde 2005.
Moderna Lada venas kun parte galvanizita korpo, kaj Lada Granta havas la tutan korpon. Vi povas listigi dum longa tempo, estas pli facile rigardi la retejon de certa fabrikanto kaj vidi, kion li ofertas.
Taŭga aŭtomobila prizorgado
Plej multaj bonaj aŭtoj estas kovritaj per speciala fosfora solvo, kiu protektas kontraŭ korodo. Ĝi estas pli malmultekosta kaj pli ekologia, sed la plej eta damaĝo al la tegaĵo al la straso formas favoran lokon por rusto.
Korodo estas sufiĉe malfacila afero kaj malfacilas kaŝi sin de ĝi. Por helpi vian aŭton daŭri pli longe sen rusto, konservu ĝin en seka loko. Ĉi tio helpos eviti aliajn problemojn, kiuj kripligas la "ĉevalon".
Atentu speciale la aŭton vintre. Neĝo enhavanta salon difektos la kontraŭ-korodan tavolon. Provu zorge veturi sur tervojoj. Ŝtonoj hazarde flugantaj de la pneŭoj povas damaĝi la zinkan tegaĵon.
Konklude, mi aldonos: ne gravas kiaj estas via aŭta marko, prezo, fabrikanto, la ĉefa afero estas la sinteno al ĝi. Kun zorga funkciado kaj ĝustatempa prizorgado, eĉ "kaduka maljunulino" daŭros tre longe.